Krajowy Fundusz Drogowy (KFD)

Krajowy Fundusz Drogowy, zwany dalej Funduszem, istnieje od 1 stycznia 2004 r. Został utworzony w Banku Gospodarstwa Krajowego na mocy ustawy z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 256, poz. 2571, z późn. zm.), zwanej dalej Ustawą. Zgodnie z art. 39a i art. 39f Ustawy zadaniem Funduszu jest gromadzenie i przeznaczanie środków na:
- finansowanie budowy i przebudowy dróg krajowych realizowanych przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad;
- finansowanie budowy lub przebudowy drogowych obiektów inżynierskich i przepraw promowych oraz na zakup urządzeń do ważenia pojazdów;
- finansowanie potrzeb związanych z gromadzeniem danych o drogach publicznych i sporządzaniem informacji o sieci dróg publicznych, poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego;
- płatności na rzecz spółek z tytułu realizacji przez nie obowiązków wynikających z umowy o budowę i eksploatację albo wyłącznie eksploatację autostrady płatnej, w tym wynagrodzenie za dostępność autostrady, wypłaty z tytułu zdarzeń odszkodowawczych określonych w umowach ze spółkami;
- finansowanie przygotowania, wdrożenia, budowy i eksploatacji systemu elektronicznego poboru opłat elektronicznych za przejazdy po drogach krajowych pojazdów samochodowych;
- finansowanie kosztów usług doradczych związanych z budową i przebudową dróg krajowych, w tym autostrad;
- finansowanie kosztów utworzenia drogowej spółki specjalnego przeznaczenia i finansowanie przedsięwzięć drogowych powierzonych do realizacji drogowej spółce specjalnego przeznaczenia.

W latach 2010 - 2012 środki Funduszu mogą być przeznaczane na finansowanie remontu, odbudowy lub przebudowy zniszczonych lub uszkodzonych na skutek powodzi dróg krajowych, zgodnie z art. 37 ust. 1 ustawy z dnia 24 czerwca 2010 r. o szczególnych rozwiązaniach związanych z usuwaniem skutków powodzi z 2010 r. (Dz. U. Nr 123, poz. 835, z późn. zm.).

Ze środków Funduszu dokonuje się również:
- spłaty zaciągniętych przez Bank Gospodarstwa Krajowego na rzecz Funduszu kredytów i pożyczek wraz z odsetkami i innymi kosztami ich obsługi;
- pokrycia kosztów emisji, odsetek i wykupu obligacji wyemitowanych przez Bank Gospodarstwa Krajowego na rzecz Funduszu;
- spłaty udzielonego przez Bank Gospodarstwa Krajowego na rzecz Funduszu finansowania przejściowego ze środków własnych BGK oraz pokrywa się koszt tego finansowania.

Krajowy Fundusz Drogowy stanowi obecnie podstawowe źródło finansowania dróg krajowych w Polsce.

Podstawę prawną dokonywania wypłat ze środków Funduszu oraz podstawę do zaciągania kredytów i pożyczek oraz przeprowadzania emisji obligacji na rzecz Funduszu stanowi zgodnie z art. 39n ust. 5 Ustawy plan finansowy Funduszu na dany rok. Przygotowany przez BGK projekt planu finansowego Funduszu na dany rok podlega uzgodnieniu przez ministra właściwego ds. transportu i ministra właściwego ds. finansów publicznych w zakresie finansowym oraz zaopiniowaniu przez ministra właściwego ds. rozwoju regionalnego w zakresie środków przeznaczonych na realizację inwestycji finansowanych z programów operacyjnych współfinansowanych z funduszy Unii Europejskiej.

Wypłaty z Funduszu na zadania drogowe dokonywane są na podstawie kierowanych do BGK wniosków Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.